Po masinių Ukrainos atakų prieš naftos perdirbimo gamyklas Rusija ir toliau kenčia nuo dyzelino trūkumo, o grūdų derliaus nuėmimas vėluoja.
Karas persikėlė ir į agresoriaus teritoriją: pastaruoju metu ukrainiečiai ypatingą dėmesį skiria Rusijos degalų tiekimui bei perdirbimui – šalies gilumoje dega ne tik gamyklos, bet ir degalinės ar net benzinvežiai. Jau visoje Rusijoje trūksta dyzelino ir benzino, o, trūkinėjant tiekimo grandinėms, tai pradeda atsiliepti ir žemės ūkiui: daugelyje Rusijos vietovių vėluoja derliaus nuėmimas.
Rezervai senka
Per pastaruosius du mėnesius Ukraina smogė visoms dešimt didžiausių Rusijos naftos perdirbimo gamyklų. Dyzelino gamyba Rusijoje sumažėjo beveik 40 proc., naftos perdirbimo gamyklų remontas yra brangus ir užtrunka ilgą laiką, tad degalinėse rikiuojasi kilometrinės eilės, kuriose nuolat kyla konfliktai.
Kai kur rezervų yra, bet toli gražu ne visur. Nenuostabu, kad daugelyje vietovių dyzelinas yra normuojamas. Pavyzdžiui, Omske benzino pardavimas ribojamas iki 40 litrų vienai transporto priemonei. Tai sunkiai pakeliama privatiems asmenims, tačiau įmonėms tai tampa ekonominio išlikimo klausimu. Jei kombainui reikia 300 litrų per pamainą, o yra tik 100 litrų, derliaus nuėmimas neišvengiamai stoja.
„Moscow Times“ praneša apie kritinę situaciją žemės ūkyje. Antai Kubanėje dyzelino galima įsigyti federaliniame greitkelyje M4, todėl ūkininkai priversti nakvoti degalinėse, laukdami benzinvežių, pasakojo regione dirbantis ūkininkas.
Ypač dideli ūkiai kartais bando apsirūpinti degalais iš kitų, ne tokių problemiškų regionų, tačiau ir ten padėtis prastėja. Dyzelino trūkumas kombainams ir kitai technikai ypač pastebimas Rostovo, Krasnodaro ir Stavropolio srityse, o būtent šios sritys kartu tiekia penktadalį Rusijos grūdų derliaus, teigiama „Forbes“ publikacijoje.
Kryme, degalų katastrofos epicentre, žemės ūkio įranga „tiesiog stovi nenaudojama“, teigia pusiasalyje dirbančios organizacijos atstovas. Vien Rostovo srityje, kurioje kasmet užauginama apie 10 milijonų tonų grūdų, ūkininkai įspėja apie iki 15 proc. derliaus nuostolius, teigia konsultacijų bendrovė „Delovoi Profil“.
Derlius vėluoja
Pasak Rusijos žemės ūkio rinkos tyrimų instituto (IKAR) ir analizės bendrovės „Rusagrotrans“, liepos pradžioje grūdų derlius buvo gerokai mažesnis nei praėjusiais metais. Iki to laiko buvo nuimta tik 1,3–1,5 mln. hektarų. Tai sudaro maždaug tris procentus planuoto ploto ir tik apie trečdalį to paties laikotarpio praėjusiais metais.
Rusijos žemės ūkio ministerija tikėjosi gerokai didesnio bendrojo grūdų derliaus nei 2025 m. Tačiau iki šių metų birželio 1 d. vasarinių ir žieminių pasėlių plotai visoje Rusijoje sumažėjo atitinkamai 11,3 proc. ir 7,4 proc., palyginti su tuo pačiu 2025 m. laikotarpiu, tad valdiškas optimizmas yra gerokai perdėtas…
Visoje šalyje derliaus nuėmimas atsilieka viena ar dviem savaitėmis. Tačiau taip nutiko ne tik dėl dyzelino trūkumo. Prastos oro sąlygos sezono pradžioje taip pat nurodomos kaip vėlesnio derliaus nuėmimo priežastis.
Situaciją komplikuoja ir tai, jog derlių reikia nuimti per 10 dienų nuo grūdų nokimo, teigia Andrejus Sizovas, „Sovecon“ analitinio centro direktorius. Jei derliaus nuėmimas vėluos, grūdai pradės byrėti, o jei prasidės lietūs, kombainai tiesiog negalės pasiekti laukų.
Tačiau pasekmės taps pastebimos kitais metais, kadangi ūkininkų pelningumo sumažėjimas lems dar didesnį dirbamos žemės plotų mažėjimą. „Šiais metais tai pastebima, tačiau 2027 m. tendencija gali pablogėti“, – mano A. Sizovas, kuris mano, jog didelės įmonės ir toliau mažins grūdų pasėlių plotus, o mažesnės gali net visiškai pasitraukti iš žemės ūkio verslo.
Deficitas auga
Nors derliaus nuėmimas ir transportas yra ribojami, maisto tiekimas šiuo metu laikomas iš esmės stabiliu. Tačiau padidėjusios transporto bei degalų kainos neišvengiamai didina ir maisto kainas.
Rusijos diktatorius Vladimiras Putinas tik neseniai pripažino problemas ir kalbėjo apie „tam tikrą degalų trūkumą“. Jis įsakė imtis papildomų priemonių naftos ir naftos perdirbimo infrastruktūrai apsaugoti ir sušaukė skubų susitikimą su vyriausybe bei naftos pramonės atstovais. Tačiau šios „priemonės“ ne itin gelbsti, o ukrainiečiai toliau sėkmingai naikina agresorės infrastruktūrą.
Žinoma, Rusijos vyriausybė, vengdama visuotinės panikos, neigia pranešimus apie didelio masto tiekimo krizę. Vicepremjeras Aleksandras Novakas ir Žemės ūkio ministerija vis pasakoja, kad padėtis kontroliuojama.
Tuo pačiu metu Rusija įsakė sustabdyti dyzelino eksportą ir bando plėtoti papildomus šaltinius užsienyje, pirmiausia Indijoje bei Kazachstane. Tačiau jūrose jau kasdien liepsnoja rusų „šešėlinio laivyno“ tanklaiviai, o tai tik didina kuro deficitą.
Neaišku, kaip vystysis karo veiksmai ir kokia bus degalų situacija iki rugpjūčio, kai centrinėje Rusijoje prasidės derliaus nuėmimas. Šiuo metu problemos tik didėja.
Parengė Ričardas Čekutis
